Baukastensystem

Was sind die einzelnen Elemente des Baukastens?

Der MEB setzt sich zusammen aus
• dem in die Hinterachse integrierten E-Motor samt Leistungselektronik und Getriebe,
• einer platzsparend im Wagenboden angeordneten Lithium-Ionen-Batterie und
• den im Vorderwagen integrierten Zusatzaggregaten.

Eine einzelne Batteriezelle ist die kleinste Einheit im Batteriesystem. Sie kann Energie speichern und wieder abgeben. 24 dieser Zellen werden derzeit in einem Batteriemodul gekoppelt. Die Anzahl der Module, die zu einem Batteriesystem zusammengesetzt werden, ist variabel. Dieser modulare Aufbau ermöglicht maximale Flexibilität: Je höher die vom Kunden gewünschte Reichweite, desto mehr Module werden im Batteriesystem verbaut. Die grundlegende Struktur aber bleibt stets gleich. Für den ID.3 werden bis zu zwölf Module über Hochvoltverbinder zu einem Batteriesystem zusammengefügt. Bis zu 408 Volt Spannung liegen dabei im System an – deutlich mehr als an der heimischen Steckdose, die nur 230 Volt liefert.

Man spricht beim Aufbau des MEB von einer sogenannten Skateboard-Architektur. Den Hochvoltenergiefluss zwischen Motor und Batterie steuert die Leistungselektronik. Sie wandelt den in der Batterie gespeicherten Gleichstrom (DC) in Wechselstrom (AC) um. Über einen DC/DC-Wandler wird die Bordelektronik mit 12 Volt versorgt. Die Kraftübertragung vom Motor an die Hinterachse erfolgt über das 1-Gang-Getriebe.

Mit dem MEB sind – abhängig von der Batteriegröße und dem jeweiligen Modell der ID. Familie – Reichweiten von circa 330 bis über 550 Kilometer (nach WLTP) realisierbar.